Люкс-велосипеды
Выпуск побочной (не одежно-аксессуарных линий) продукции люксовых брендов – давным-давно освоенная практика. Приняться за велосипеды было очевидным решением – в Европе разве что бездомные собаки не перемещаются на них, и дело вовсе не в эко-ориентированности. Не удивительно, что цена мало кого останавливает – верность бренду и более-менее теплый климат перевешивает все разумные “против”. В Россию, кстати, завозят всего 3% от всех выпущенных великов.
Оно и понятно – купишь, оставишь у какой-нибудь летней веранды, да и украдут вместе и с замком, и с ограждением. Но что мешает просто так полюбоваться? На днях велосипед выпустили . C кожаным сундуком дизайна, схожего с винтажными сумками бренда (такие выпускались в 80-х ). Телячьей кожей отделано все, что можно было отделать, включая блокировочную цепь. Демократичная (по мнению руководства бренда) версия стоит около $6000, зато в дорогой, за $9000, в комплектацию включена меховая багажная сумка для покупок.
Зак Позен (видный американский дизайнер) уже прикупил себе такой. Велосипед по техническим характеристикам не хуже тех, на которых гоняют олимпийские рекордсмены, да еще и с отстегивающейся сумочкой 2.55, правда, без цепочки. Велосипедная цепь упакована в лакированный тубус, так что воспользоваться ей не выйдет. Велик хорош своим сдержанным дизайном; к нему так и просится соломенная корзина, чтобы отовариваться свежими ягодами где-нибудь в Берлине. Наверное, из всей продукции бренда этот – самого непретенциозного дизайна, это вам не сумка биркин и не Hermes-джет. Велосипед, выпущенный , согласно пресс-релизу, только для мужчин. У него есть фары, маленькие зеркальца заднего и бокового видов, и сумка для документов. В Москву его не привезли и вряд ли привезут – трудно представить себе подъезжающего к какому-нибудь бизнес-центру на таком велике офисного трудягу. А жаль!
